Este deporte tiene sus orígenes en California, Estados Unidos en el año de 1969, cuando algunos jóvenes inquietos que observaban una competencia de Motocross se decidieron a realizar lo mismo pero en bicicleta, es así como nace el Bicycle Motocross o BMX.
A Colombia llega en 1976 a las ciudades de Santafé de Bogotá y Medellín principalmente, en la capital de la república fueron Juan Carlos Carbó y John Santamaría quienes se dieron a la tarea de difundir y promocionar este novedoso deporte, mientras que en Medellín, serían los hermanos Ricardo y Guillermo Arango los encargados de realizar las primeras competencias en la pista de motocross de Furesa.
Más adelante Jairo Zuluaga, Javier Jaramillo, Hernando Tamayo, Alvaro Jaramillo, Fernando Giraldo y la señora Angela Martínez, fundaron el primer club organizado de este deporte y se encargaron de difundirlo y promocionarlo en todo el país, fue así como se desarrollaron las primeras competencias de este novedoso deporte.
Reglamentación
Para practicar el Bicicross y competir, las reglas serán establecidas por cada federación que organiza los eventos de este deporte. Cada país tiene sus delegaciones para que las diseñen de acuerdo a sus criterios. Pero si lo que se quiere es practicarlo y pertenecer a algún equipo, se debe tener en cuenta lo siguiente:
1.Tener un buen dominio de la bicicleta y ser constantes en su práctica.
2. Las bicicletas para este deporte son pequeñas y fuertes, con llantas de entre 20 y 24 centímetros de diámetro.
3. Se corre en pistas de alrededor de 300 metros de largo, con obstáculos, peraltes, y rectas andando a velocidades hasta de 50 kilómetros por hora. No se gana con el mejor tiempo, a diferencia del ciclismo de ruta y pista, sino clasificando a una gran final, al cabo de tres mangas (recorridos completos superados).
4. El uniforme debe ser muy colorido, los hombros deben ser acolchonados, utilizar coderas, rodilleras, zapatillas de goma gruesa y por último el casco con protector sobre la boca.
Existen varios tipos de competencias:
•Mini: Es el bicicross realizado en mini-rampas, que se utilizan para hacer pequeñas variaciones de los saltos de competencia y algunos trucos técnicos.
•Callejero: donde se puede superar barandillas, muros, bancos, etc.
•Flatland (Superficie plana): Consiste básicamente en realizar trucos como giros en círculos estrechos, desplazamiento en una rueda, giro del manillar, saltos, etc.
•Vértigo: Es el estilo más arriesgado y extremo. Solamente aprender a conducir en el medio-tubo. Exige gran esfuerzo.
•Circuito de tierra: Velocidad, saltos, mucho tiempo en el aire y gran cantidad de trucos son los componentes que hacen de esta variación la categoría más popular y llamativa.
A Colombia llega en 1976 a las ciudades de Santafé de Bogotá y Medellín principalmente, en la capital de la república fueron Juan Carlos Carbó y John Santamaría quienes se dieron a la tarea de difundir y promocionar este novedoso deporte, mientras que en Medellín, serían los hermanos Ricardo y Guillermo Arango los encargados de realizar las primeras competencias en la pista de motocross de Furesa.
Más adelante Jairo Zuluaga, Javier Jaramillo, Hernando Tamayo, Alvaro Jaramillo, Fernando Giraldo y la señora Angela Martínez, fundaron el primer club organizado de este deporte y se encargaron de difundirlo y promocionarlo en todo el país, fue así como se desarrollaron las primeras competencias de este novedoso deporte.
Reglamentación
Para practicar el Bicicross y competir, las reglas serán establecidas por cada federación que organiza los eventos de este deporte. Cada país tiene sus delegaciones para que las diseñen de acuerdo a sus criterios. Pero si lo que se quiere es practicarlo y pertenecer a algún equipo, se debe tener en cuenta lo siguiente:
1.Tener un buen dominio de la bicicleta y ser constantes en su práctica.
2. Las bicicletas para este deporte son pequeñas y fuertes, con llantas de entre 20 y 24 centímetros de diámetro.
3. Se corre en pistas de alrededor de 300 metros de largo, con obstáculos, peraltes, y rectas andando a velocidades hasta de 50 kilómetros por hora. No se gana con el mejor tiempo, a diferencia del ciclismo de ruta y pista, sino clasificando a una gran final, al cabo de tres mangas (recorridos completos superados).
4. El uniforme debe ser muy colorido, los hombros deben ser acolchonados, utilizar coderas, rodilleras, zapatillas de goma gruesa y por último el casco con protector sobre la boca.
Existen varios tipos de competencias:
•Mini: Es el bicicross realizado en mini-rampas, que se utilizan para hacer pequeñas variaciones de los saltos de competencia y algunos trucos técnicos.
•Callejero: donde se puede superar barandillas, muros, bancos, etc.
•Flatland (Superficie plana): Consiste básicamente en realizar trucos como giros en círculos estrechos, desplazamiento en una rueda, giro del manillar, saltos, etc.
•Vértigo: Es el estilo más arriesgado y extremo. Solamente aprender a conducir en el medio-tubo. Exige gran esfuerzo.
•Circuito de tierra: Velocidad, saltos, mucho tiempo en el aire y gran cantidad de trucos son los componentes que hacen de esta variación la categoría más popular y llamativa.
